لمن هذه لخدمة متاحة : الاستشاريين المعتمدين
ماهي مدة إنجاز الخدمة : تشمل مدة إنجاز الخدمة إجمالي الفترة الزمنية لإجراءات المتعامل، والتي قد تختلف تبعًا لمتطلبات مستوى الدراسة وأداء الاستشاري. ونظرًا لاختلاف عدد مراحل كل دراسة، قد يقوم المتعامل بتقديم ما يصل إلى (3) تعديلات، وعليه قد تمتد عملية المراجعة إلى (3) جولات. وبشكل عام، تتطلب دراسات الأثر المروري (TIS) وقتًا أقل مقارنة بالمخططات العامة للنقل (TMP).
ماهي نتيجة الخدمة : شهادة عدم الممانعة (NOC) لدراسات الأثر المروري – المستوى الأول (TIS Level 1)، وخطاب اعتماد لدراسة الأثر المروري – المستوى الثاني (TIS Level 2) والمخطط العام للنقل (TMP).
كيف أقدم على الطلب
1- يمكن التقديم على هذه الخدمة من خلال استشاري معتمد عبر الموقع الإلكتروني: https://rakdigital.rak.ae باستخدام الهوية الرقمية (UAE Pass)، واختيار خدمة طلب دراسة الأثر المروري لبدء الطلب.
2- تعبئة نموذج الطلب وإرفاق جميع المستندات المطلوبة.
3- تحديد مستوى الدراسة: دراسات الأثر المروري (TIS) – المستوى الأول أو الثاني، أو المخطط العام للنقل (TMP)، وذلك بناءً على حجم الرحلات المتوقع في وقت الذروة.
4- يقوم مهندسو البلدية بمراجعة الطلب ومتابعة مراحله خطوة بخطوة وفقًا لمستوى الدراسة.
5- الالتزام بإرشادات دليل رأس الخيمة الإرشادي لإجراء دراسات الأثر المروري ودراسات المداخل ومسارات الحركة، وكذلك ملاحظات وتعليقات مهندسي البلدية، لاستكمال مخرجات الدراسة وفق أفضل الممارسات والمعايير المعتمدة وبما يتوافق مع متطلبات الإمارة.
6- استلام خطاب الاعتماد المختوم و/أو شهادة عدم الممانعة (NOC) عبر البريد الإلكتروني المسجل، أو تحميلها مباشرة من ملف المعاملة على الموقع الإلكتروني.
كم تبلغ رسوم الخدمة؟
لا توجد رسوم لهذه الخدمة
ما هي الوثائق المطلوبة؟
الرخصة التجارية: الرخصة التجارية الخاصة بالاستشاري
مخطط موقع المشروع: بصيغتي (CAD وPDF)
مخطط الملكيات
الهوية الإماراتية: الهوية الإماراتية لمقدم الطلب
بطاقة مندوب الاستشاري
خطاب تعيين الاستشاري
نموذج حساب حجم الرحلات: وفقًا لـ ADTGM (بصيغة Excel)
اعتماد المخطط المفاهيمي (CMP): (إن وجد)
اعتماد المخطط العام للنقل على مستوى المشروع (TMP): (إن وجد)
تفاصيل استعمالات الأراضي
المرفقات
Ras AL Khaimah Circulation Assessment and Transportation Impact Studies Consultants’ Prequalification List: Click Here
Ras AL Khaimah Circulation Assessment and Transportation Impact Studies Guidelines: Click Here
ما هي الشروط والقيود المطبقة؟
الشروط:
الخدمة متاحة فقط للاستشاريين المؤهلين والمعتمدين.
يجب الالتزام بإرشادات الدليل الإرشادي لإجراء دراسات الأثر المروري ودراسات المداخل ومسارات الحركة في جميع مراحل إعداد وتسليم الدراسة.
بالنسبة للقسائم الفردية، يجب الحصول على الموافقات اللازمة، بما في ذلك مخطط الأرض ولوائح التحكم في التطوير (DCR)، وذلك قبل التقديم على دراسات الأثر المروري (TIS).
رابط تقديم الخدمة
يمكن التقديم على الخدمة من خلال الرابط التالي : https://rakdigital.rak.ae/index.html?sap-language=ar#/Lobby/MS15
FAQ
ما هي دراسات المداخل ومسارات الحركة (ACS)؟
هي تقييم مروري أولي يركز على المخطط الداخلي، ونقاط الدخول والخروج، وأنماط الحركة داخل موقع التطوير.
ما هي دراسات الأثر المروري (TIS)؟
هي تقييم فني يُستخدم لتحديد التأثيرات المحتملة للمشروع المقترح على شبكة النقل المحيطة. ويساعد في تقييم مدى قدرة البنية التحتية الحالية أو المخطط لها على استيعاب الطلب المروري المتوقع، وتحديد التحسينات المطلوبة – إن وجدت – لضمان تشغيل آمن وفعّال.
ما هو المخطط العام للنقل (TMP)؟
هو تقييم فني يُستخدم لتحديد التأثيرات المحتملة للتطوير المقترح أو التعديلات على مشروع قائم، والتي من المتوقع أن تُحدث أثرًا ملحوظًا على منظومة النقل المحيطة. ويساعد في تقييم مدى قدرة البنية التحتية الحالية أو المخطط لها على استيعاب الطلب المروري المتوقع، وتحديد التحسينات اللازمة – إن وجدت – لضمان تشغيل آمن وفعّال.
كيف يمكنني التقديم على الدراسات المرورية؟
يتم تقديم الطلب من خلال الاستشاريين المعتمدين
هل توجد رسوم للتقديم على دراسات المداخل ومسارات الحركة (ACS) ودراسات الاثر المروري (TIS)؟
لا، لا يوجد رسوم لهذه الخدمة.
ما هي المستندات المطلوبة للتقديم؟
تشمل المستندات المطلوبة الرخصة التجارية، ومخطط موقع المشروع (بصيغتي CAD وPDF)، ومخطط الملكيات (Affection Plan)، والهوية الإماراتية لمقدم الطلب، وبطاقة مندوب الاستشاري، وخطاب تعيين الاستشاري، ونموذج حساب حجم الرحلات وفقًا لدليل أبو ظبي لتولد الرحلات ADGTM (بصيغة Excel)، بالإضافة إلى أي موافقات مطلوبة على المخطط العام المفاهيمي (CMP) أو المخطط العام للنقل (TMP).
كم تستغرق الموافقة على تقييم دراسات المداخل والمخارج ومسارات الحركة (ACS) ودراسات الاثر المروري (TIS)؟
تعتمد مدة إنجاز الخدمة على إجمالي فترة إجراءات المتعامل، والتي قد تختلف تبعًا لمتطلبات مستوى الدراسة وأداء الاستشاري. ونظرًا لاختلاف عدد مراحل كل دراسة، قد يقوم المتعامل بتقديم ما يصل إلى (3) تعديلات، وعليه قد تمتد عملية المراجعة إلى (3) جولات. وبشكل عام، تتطلب دراسات الأثر المروري (TIS) وقتًا أقل من المخططات العامة للنقل (TMP)
ما هي الشروط والقيود المطبقة على الخدمة؟
الخدمة متاحة فقط للاستشاريين المؤهلين والمعتمدين في مجال النقل، ويجب الحصول على اعتماد المخطط العام الأولي والخطة المرورية الشاملة قبل التقديم.
ماذا سأحصل عليه بعد اعتماد الطلب؟
سيتم إصدار شهادة عدم الممانعة (NOC) لدراسات الأثر المروري – المستوى الأول (TIS Level 1)، وخطاب اعتماد لدراسة الأثر المروري – المستوى الثاني (TIS Level 2) والمخطط العام للنقل (TMP)، وذلك عبر البريد الإلكتروني المسجل أو يمكن تحميلها مباشرة من ملف المعاملة الخاص بك.
هل يمكن لأي استشاري التقديم على دراسات المداخل ومسارات الحركة (ACS) ودراسات الاثر المروري (TIS)؟
لا، يقتصر التقديم على هذه الخدمة على الاستشاريين المؤهلين مسبقًا، وذلك وفقًا لمستوى الدراسة المطلوبة.
متى يمكنني البدء في تقييم الحركة المرورية ودراسات الاثر المروري (TIS)؟
يمكن البدء بها بالتوازي مع مرحلة المخطط العام المفاهيمي (CMP) أو مرحلة التصميم المفاهيمي للمباني.
ما هي المعاملات التي يُشترط الحصول على اعتماد الدراسة المرورية كمُتطلب سابق لها؟
ُعد دراسة الأثر المروري متطلباً سابقاً (أساسياً) للحصول على اعتماد المخطط العام التفصيلي (DMP)، وكذلك لتقديم تصاريح البناء.
كيف يمكنني أن أصبح استشاريًا مؤهلًا؟
يجب التقديم من خلال خدمة تأهيل الاستشاريين والمقاولين عبر بوابة حكومة رأس الخيمة الإلكترونية.
ما هي مدة صلاحية اعتماد الدراسات المرورية؟
تعتمد مدة الصلاحية على نوع ومستوى الدراسة (دراسات الاثر المروري (TIS) أو المخطط العام للنقل (TMP))، وذلك كما هو موضح في الدليل الإرشادي لإجراء دراسات الأثر المروري ودراسات المداخل ومسارات الحركة.
ما هي المشاريع التي يتطلب منها التقديم على دراسة المداخل ومسارات الحركة (ACS) أو دراسات الاثر المروري (TIS) أو دراسات المخطط العام للنقل (TMP)؟
لا يُشترط التقديم لهذه الخدمة للفيلات الخاصة التي ينفذها الأفراد، وكذلك الاستخدامات التي لا تولد رحلات مرورية. بينما يُعد التقديم مطلوبًا لكافة المشاريع التي ينفذها المستثمرون والمتوقع أن تُحدث طلبًا على شبكة النقل، بما في ذلك المباني السكنية، والمجمعات، ومشاريع الاستخدامات المتعددة، والمشاريع التجارية والصناعية، والمرافق المؤسسية والعامة، وقطاع الضيافة.
ما هو الدليل أو المرجع المعتمد لإعداد دراسات الاثر المروري (TIS) للتقديم إلى بلدية رأس الخيمة؟
يجب استخدام الدليل الإرشادي لإجراء دراسات الأثر المروري ودراسات المداخل ومسارات الحركة في رأس الخيمة كمرجع معتمد عند إعداد الدراسات المرورية
ما هي تعريفات وحدود الرحلات لكل مستوى من دراسة المداخل ومسارات الحركة (ACS) ودراسات الأثر المروري (TIS) والمخطط العام للنقل (TMP)؟
يتم تحديد متطلبات دراسات النقل بناءً على عدد الرحلات المتوقعة خلال ساعة الذروة الناتجة عن المشروع، وذلك على النحو التالي:
دراسات المداخل ومسارات الحركة (ACS) – المستوى الأول: حتى 150 رحلة
دراسات المداخل ومسارات الحركة (ACS) – المستوى الثاني: من 151 إلى 500 رحلة
دراسات الأثر المروري (TIS) – المستوى الأول: من 501 إلى 1,500 رحلة
دراسات الأثر المروري (TIS) – المستوى الثاني: من 1,501 إلى 5,000 رحلة
المخطط العام للنقل (TMP): أكثر من 5,000 رحلة
هل يتيح الحصول على اعتماد دراسات الأثر المروري (TIS) أو المخطط العام للنقل (TMP) البدء في أعمال الإنشاء؟
لا، لا يُعد اعتماد دراسات الأثر المروري (TIS) أو المخطط العام للنقل (TMP) بديلاً عن الحصول على بقية الموافقات أو شهادات عدم الممانعة (NOCs) المطلوبة من بلدية رأس الخيمة والجهات المختصة. ويجب استيفاء جميع التصاريح والموافقات اللازمة قبل البدء في أعمال الموقع.
هل يُعد الحصول على اعتماد دراسة المداخل ومسارات الحركة (ACS) أو دراسات الأثر المروري (TIS) شرطًا مسبقًا للبدء في الأعمال التمهيدية للبناء؟
ا، يمكن البدء في الأعمال التمهيدية للبناء بعد الحصول على الموافقات اللازمة من قسم تراخيص البناء. كما يمكن تنفيذ هذه الأعمال بالتوازي مع إجراءات دراسات المداخل ومسارات الحركة (ACS) أو دراسات الاثر المروري (TIS)، حيث لا يُعد اعتماد الدراسات المرورية شرطًا مسبقًا لبدء هذه الأعمال. ومع ذلك، يُعد اعتماد الدراسات المرورية شرطًا أساسيًا للتقديم على التصميم التفصيلي للبناء، الذي ينبغي أن يراعي مخرجات الدراسة المرورية
ما هي المتطلبات المسبقة المرتبطة باعتماد دراسات المداخل ومسارات الحركة (ACS) ودراسات الأثر المروري (TIS) والمخطط العام للنقل (TMP)؟
ُعد اعتماد دراسات الأثر المروري (TIS) أو المخطط العام للنقل (TMP) شرطًا مسبقًا لاعتماد المخطط العام التفصيلي (DMP)، كما يُعد اعتماد دراسات المداخل ومسارات الحركة (ACS) أو دراسات الأثر المروري (TIS) شرطًا مسبقًا لمرحلة التصميم التفصيلي والتقديم على رخصة البناء.
هل يتم مراجعة مواقف القبو ضمن طلب دراسات المداخل ومسارات الحركة (ACS) أو دراسات الأثر المروري (TIS)؟
تتم مراجعة مواقف القبو ومسارات الحركة المرتبطة بها ضمن طلب دراسات المداخل ومسارات الحركة (ACS)، بينما لا تشمل دراسات الأثر المروري (TIS) مراجعة مواقف القبو أو عناصر التصميم المروري داخل حدود المبنى. حيث تتم مراجعة عناصر التصميم الداخلي من الناحية المرورية ضمن طلب التصميم المفاهيمي للمبنى (CMP)، في حين يتم تقييم العناصر المرورية الواقعة خارج حدود المبنى ضمن دراسات المداخل ومسارات الحركة (ACS) أو دراسات الأثر المروري (TIS).